Автоматична машина для формування рулонів Z Purlin

Основні програми та випадки використання

Z-прогони є важливими для сталевих каркасних конструкцій. Автоматична машина для формування рулонів Z Purlin, яка їх виготовляє, є життєво важливою для багато галузей.

Комерційні та промислові будівлі: Z-прогони найчастіше використовуються для підтримки дахів і стін великих будівлі. Ви знайдете їх на складах, фабриках, ангарах літаків і торгових центрах. Їх конструкція дозволяє їх перекривати. Це створює міцні конструкції, які можуть охоплювати великі відстані.

Сільськогосподарські споруди: вони використовуються в коморах, коморах і теплицях. Їх легка вага і висока міцність ідеально підходять для цих конструкцій.

Сонячні електростанції: великомасштабні монтажні конструкції сонячних панелей значною мірою покладаються на Z-прогони. Автомат може виготовляти довгі прогони нестандартної довжини. Це зменшує шви на місці та прискорює монтаж.

Опорні конструкції: вони використовуються для міжповерхових перекриттів, каркасів платформ і як опори для стельових систем.

Проекти реконструкції та розширення: можливість виготовляти спеціальні профілі та довжини робить ці машини ідеальними для проектів модернізації.

Традиційні технічні параметри

Технічні характеристики автоматичної машини для формування рулонів Z Purlin залежать від бренду, але основні параметри в основному однакові.

Товщина матеріалу: обробляє матеріал від 1,5 мм до 3,0 мм. Надміцні моделі витримують товщину до 4,0 мм.

Ширина матеріалу: Ширина вхідної котушки зазвичай коливається від 900 мм до 1250 мм.

Висота готової прогони: висота ніжки Z прогону (розмір «Z») може коливатися від 100 мм до 300 мм.

Ширина фланця: верхній і нижній фланці можуть коливатися від 50 мм до 90 мм.

Швидкість виробництва: це ключовий показник. Зазвичай швидкість коливається від 15 до 30 метрів за хвилину. Це залежить від товщина матеріалу і складність профілю.

Пробивна здатність: машина може пробивати отвори під болти, службові отвори та прорізи. Штампувальний блок може прикладати силу від 20 до 50 тонн.

Система керування: централізований програмований логічний контролер (PLC) і сенсорний екран людино-машинного інтерфейсу (HMI). Це мозок операції.

Система приводу: високоточні серводвигуни для блоків штампування та різання. Надійні двигуни змінного струму для формування рулонів станції.

Гідравлічна система: приводить в дію механізми пробивання та різання. Він розроблений для високого тиску та стабільності.

Основні переваги та переваги

Автоматична машина для формування рулонів Z Purlin значно ефективніша за ручні та напівавтоматичні методи.

Висока ефективність виробництва: це безперервна робота. Машина виготовляє готові прогони за один прохід. Це значно збільшує вихід порівняно з традиційними методами.

Надзвичайна точність розмірів: кожна обрешітка ідентична. Машина створює ідеально однорідні деталі. Це означає під час будівництва все йде гладко.

Зниження витрат на робочу силу: один або два оператори можуть керувати всім виробничим процесом. Машина найбільше автоматизує трудомісткі завдання.

Мінімальна кількість відходів матеріалу: машина використовує рулонний матеріал. Він розрізає до точної довжини. Система значно скорочує підручний матеріал. Це головна перевага перед використанням попередньо нарізаних листів.

Операційна гнучкість: ПЛК може зберігати сотні різних профілів продуктів. Зміна розміру обрешітки Z на один до іншого швидко і легко. Це передбачає виклик нової програми на HMI.

Інтегрована обробка: машина виконує кілька операцій одночасно. Він формує, штампує та ріже в a єдиний інтегрований цикл, що усуває потребу в окремих станціях.

Покращена безпека: він захищає операторів за допомогою закритих рухомих частин, захисних кожухів і кнопок аварійної зупинки.

Неперевершена міцність і якість: процес холодного формування зміцнює сталь, тим самим підвищуючи остаточну якість міцність виробу на згинах.

Детальна інформація про компоненти та функції машини

A. Розмотувач і навантажувач

Це відправна точка. Міцна оправка утримує велику сталеву котушку. Гідравлічні стріли або консольна система допомогти в завантаженні котушки. Автоматична оправка розширюється, щоб захопити котушку зсередини. Пластина для очищення забезпечує котушка плавно подається в машину.

B. Напрямна подачі та блок вирівнювання

Смуга спочатку вирівнюється, щоб забезпечити ідеальну рівність — вимога, яка є фундаментальною для кінцевої якості.

C. Станція формування рулонів

Ця станція є серцем машини. Він побудований із серії спарених роликових матриць на міцних підставках. Кожен пара поступово згинає смугу в остаточну Z-подібну форму. Кількість формуючих підставок може змінюватися. Типова машина має від 16 до 22 стендів. Більше підставок забезпечує більш плавний і точний процес формування. Це зменшує стрес на матеріал.

D. Блок штампування та різання

Цей блок розташований після станції формування. Приводиться в рух високоточними серводвигунами.

Штамповка: гідравлічний штампувальний блок створює отвори в перетинці або фланці прогону. Шаблон штампування повністю програмований: він може містити такі функції, як круглі отвори, довгасті прорізи або спеціальні форми.

Різка: Використовується летюча система відсікання. Ріжучий інструмент рухається синхронно з рухомою обрешіткою. Це робить a чистий зріз без задирок без зупинки виробничої лінії. Довжина різу програмується в ПЛК з високим значенням точність.

E. Система керування (PLC та HMI)

ПЛК — це мозок автоматичної машини для формування рулонів Z, який координує всі рухи. Відбувається весь контроль оператора через інтуїтивно зрозумілий сенсорний екран (HMI) для введення таких параметрів, як довжина та шаблони отворів. З цією системою, експлуатація проста і оснащена вбудованою діагностикою.

F. Вихідний стіл і система укладання

Готові Z-прогони виводяться з машини. Автоматична система укладання акуратно організовує прогони пучки. Завдяки цьому їх легко транспортувати, транспортувати та доставляти на будівельний майданчик.

Поетапний робочий процес виробництва

Весь цей процес працює як одна безперебійна автоматизована послідовність.

Завантаження котушки

Нова рулонна сталь завантажується на розмотувач за допомогою мостового крана або вилкового навантажувача. Оправка розширюється, щоб зафіксувати котушка на місці. Потім передній кінець подається в вирівнювальний пристрій.

Вирівнювання матеріалу та подача

Смуга проходить через набір вирівнювальних роликів. Ці ролики застосовують точний тиск, щоб усунути будь-яку кривизну від намотування. Тепер плоска стрічка подається вперед у станцію формування рулону.

Прогресивне формування рулонів

Сталева смуга проходить через кожну стійку форми. Смуга проходить через серію роликових станцій. на на кожній станції він отримує точний вигин, поступово перетворюючись із плоскої смуги в закінчений Z-подібний перетин. Це поступове формування захищає цілісність матеріалу.

Штампування та різання з сервоприводом

Сформована Z-прогона надходить у вузол штампування та різання.

ПЛК сигналізує перфоратору створити запрограмовану схему отворів. Отвори зроблені з точною точністю визначені місця.

У той же час летюча система відсічення стежить за рухомою обрешіткою. Після досягнення заданої довжини фреза затискається, рухається разом з матеріалом і робить чистий квадратний розріз. Потім він повертається до початкової точки для наступний шматок.

Вивід і укладання

Готова прогона Z рухається вздовж вихідного конвеєра. Автоматичний укладальник підраховує шматки та групує їх у групи пачки встановленого розміру. Потім використовується вилковий навантажувач для видалення готових пачок.

Автоматична машина для формування рулонів Z Purlin — це більше, ніж просто фабричне обладнання. Це дуже складний система виробництва. Він автоматизований, точний і ефективний.

Для будь-якої металоконструкційної компанії ця машина є стратегічною інвестицією. Це збільшує виробничу потужність і покращує якість продукції. Це також знижує експлуатаційні витрати та пропонує гнучкість для задоволення різноманітних потреб проекту.

Забезпечуючи надійні спеціальні компоненти на вимогу, ця машина забезпечує вирішальну перевагу в сучасному швидкому темпі будівельна галузь. Це наріжний камінь сучасної інфраструктури.